奥的斯的"中国话"

发布时间：2015-09-21 10:11:29浏览次数：1564次

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奥的斯电梯(中国)投资有限公司总裁 和腾逸博(TonyBlack)

和腾逸博(TonyBlack)交换名片时,他先告诉记者他的英文名，之后又把自己的名片翻过来，用不太标准的发音告诉记者他的中文名。这位奥的斯电梯(中国)投资有限公司总裁还会说“你好”“谢谢”。

虽说中文不太好，但腾逸博对中国市场却是了如指掌。他清楚中国每年新梯增长占全球新梯增长量的60%，年均电梯需求量超过50万台，全球200米以上的高楼60%在中国，高速电梯潜在需求巨大……在中国市场，奥的斯的“中国话”说得相当不错：在中国大陆31个省市自治区拥有近300个分公司与服务站点;拥有深圳平安金融中心、广州财富中心和天津高银117金融中心等超高层地标项目;位于天津的奥的斯泰达基地是奥的斯设施最先进的电梯及电梯主机生产基地……

腾逸博的日程表上，2015年将是忙碌的，因为奥的斯在中国有不少计划要付诸实施。

新技术

腾逸博告诉国际商报记者，2015年奥的斯将加大双轿厢电梯技术和CompassPlus智能派梯技术的投入力度，提升高速乘梯的体验。

奥的斯公司于1931年发明了双层轿厢电梯，1998年发明了超级双轿厢电梯。双轿厢电梯的最大优点在于上下两层轿厢共用一个电梯井道，由一台主机驱动，使得乘客在同一时间到达不同楼层，从而提升电梯运行效率，节约乘客候梯时间。而超级双轿厢电梯则使用一个类似剪刀的装置将上下两层轿厢连接在一起，即便楼层高度不相同，其也可以自动调节两个轿厢的距离，提高了电梯的实用性。目前，上海环球金融中心和在建的深圳平安金融中心等建筑就安装了超级双轿厢电梯。

CompassPlus智能派梯系统则可以缩短乘客的候梯时间，减少停靠，提升乘梯体验。“上下班或举行大型会议的时候，往往很多人同时需要乘梯。大家都在呼梯，但是传统电梯系统并不知道这种情况，因此可能只派一部电梯工作。”腾逸博告诉记者，奥的斯专利智能派梯系统能和摄像分析系统结合，实时监测电梯间的乘客流量，从而自动派遣更多数量的电梯来运送乘客。相较于传统系统，派梯系统可将乘客从等待至到达目的地的时间最高缩短55%。

新产品

2015年，奥的斯泰达基地将量产Skymotion超高速梯曳引机，该产品将取代日本工厂所生产的相应产品，为更好地满足中国市场需求，此产品的生产制造将全部在泰达基地完成。

2015年，奥的斯还将推出一款新型节能电梯，该产品将采用GeN2(第二代)电梯技术平台开发，主要针对中高端商用及住宅领域。腾逸博介绍，GeN2电梯与传统电梯最大的不同在于其采用聚氨酯扁平复合钢带技术取代牵引钢丝绳。“GeN2电梯产品至少在三个方面起到了节能作用。”腾逸博说，首先，钢带无需润滑油，这就减少了润滑油的使用量，以中国每年需要约50万台新梯计算，新梯运行20年大概需要100万桶润滑油来对钢丝绳进行润滑，这会对相当于306个杭州西湖的湖面造成污染;其次，新型钢带仅厚3毫米，柔韧性更佳，可与主机轮轴采用面面传动接触方式，单位面积的传动效率更高，从而使主机体积更小，减少了钢材使用量，同时钢带的使用寿命与钢丝绳相比最高可延至3倍，降低了后期维护成本;再次，新型电梯还采用了能源再生科技，将电梯运行中耗费的电能重新收集，并转化为清洁电源，重新输回电网，为建筑物中其他电器设备提供电力，最高节能可以达到75%。

新服务

奥的斯不仅仅是生产商，更是服务商。它不仅提供电梯产品，更重要的是提供电梯的维保服务。

2015年奥的斯将通过高速梯维保管理系统，实现对高速梯维保流程的标准化管理，包括维保技师培训与考核、高速梯维保技术和工具开发等。

腾逸博表示，奥的斯会加强高速梯专业人才培养，通过重点项目管理学院来培训优秀的项目经理，提供高效、高质量地安装电梯的培训。

此外，奥的斯还计划推进“鹰”智能电梯维保系统(OES)的无纸化，该系统已经于2013年6月推出，以云技术为依托，使所有电梯维保的相关监管人员以及奥的斯客户服务中心都可以24×7小时实时监控服务技师的维保进程与结果，实现每一台由奥的斯原厂维保的电梯都处于实时监控状态。

下一步，奥的斯会通过云技术，将电梯、技师、配件生产整合在同一平台，从而实现日常维护、故障处理、零配件生产全程自动监控，实现维保服务的智能互联。

在服务网络布局上，奥的斯也将增加业务网点和服务人员。腾逸博透露，2014年，奥的斯在中国新增服务站35个，2015年公司计划将维保技师数量实现20%的增长。预计在5年内，奥的斯的业务网点及服务人员数量将倍增。“奥的斯正积极发展在中、西部地区以及三至六线城市的业务网络。”腾逸博表示，奥的斯将努力满足中国城市在城镇化进程中的不同需求，助推城镇化进程。

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