品牌电梯常见部分故障及其解决方法

　　1)品牌：日立 型号：CVF-S现象：PLC输入正常，没有输出，电梯无显示，安全回路正常。50B、50X继电器不吸合，检查故障记录为E43及E85。

　　解决办法：更换变频器电源板后电梯恢复正常。

　　2)品牌：德国朗格尔电梯现象：电梯偶尔在换速后出现突然停车,多数在下行时出现.后来越来越严重.

　　解决办法：经查是再生电阻线虚造成的,拧紧后OK.

　　3)品牌：西奥型号：OH5100 现象：电梯快车不能下行，检修正常运行，服务器看不到故障代码。

　　解决办法：检查下强减，正常。LCM2板程序设置正常。后经查是AMCB板损坏P8—1脚无下行信号输出。更换AMCB板后电梯恢复正常。此故障有点类似与下强减损坏故障。

　　4)品牌：中奥 型号：bp-302主板 现象：电梯经常出现在平层开门后保护,不间断的出现不定层

　　解决办法：检查发现由于开门按钮导至保护,更换开门按钮后恢复正常.

　　5)品牌：佳登曼 型号：GODM.K.1350/1.0现象：电梯高速运行时噪音大，变频器是奥莎，主机是宁波申菱。

　　解决方法：把B09设为0，把A03设为9然后自动变成10，把检修速度设为40MM/S，运行不少于二圈，把A03设为7，断电2分钟再上电，再运行时主机噪音已经变小

　　6)品牌：HITACHI 型号：GVF--3现象：电梯一上电，10T运行接触器和15B抱闸接触器不停的吸合，释放。响声不绝于耳。快慢车不动。原因：调阅故障代码为E61.解决方法：分析故障E61为DC48V，AVR电源故障。从10T和15B不停的吸合，释放。说明有DC48V电源供给了10T和15B(实测45V)，查外围电路，一切正常。后问保养工电梯的一些情况，说是更换了15B接触器。后发现是把15B的压敏二极管接反向了，所幸的是没有烧任何东西。

　　经验总结：修电梯的也要像中医一样，望，闻，问，切。才能提高维修效率和实战经验。

　　7)品牌： 三菱 型号： ||现象：每天出现一次左右到站开门后死机故障原因：根据现场观察,而而出现一次死机很难碰到,后更换抱闸接触器,故障依旧解决方法： 最后通过听另台抱闸声音,发现此台有边抱闸开的太小有噪音,调整两边抱闸同步,声音消 除,后来没有在出现死机现象

　　经验总结： 有时修梯的技术是要多看,多听,多观察才能找到,特别是软故障

　　8)品牌：蒂森 型号：蒂森无机房MC2现象：调试中，试运行慢、快车正常.但发现电梯老到了一楼，就会开门，停止运行。

　　处理：1、将MC2上X27去掉　依然 2、将MC2上X36去掉　依然 3、检查发现1楼外呼板　把ZSE开关插到了Fire　　更换 故障排除，运行正常!

　　9)电梯品牌： HITACHI电梯型号： GVF-II故障现象： 电梯停在最高层开门后轿厢电源自动切断，开门按钮灯亮，控制柜LED4、LED5(软安全回路)灯灭可检修运行。消防也能迫降，消防复位后电梯自动登记最高层，楼层无法登记，到达最高层后出现上述故障.故障原因：程序被修改，解决方法： 进入程序，修改或重新拷贝程序后测i下楼高，电梯恢复正常

　　经验总结：做技术的还是要多看、多想、多问，一能力的再多做。

　　10)品牌：HITACHI 型号：HGP故障现象：电梯一启动就急停，停一下，又启动释放，多次重复 原因：故障代码为E91.

　　解决方法：检查电源正常，后发现曳引轮防护罩开关接触不好

　　11)电梯品牌：OTIS型号：3200故障现象：电梯停在一楼，不运行，TT显示EFS 原因：10楼厅站外呼显示板工作不正常。

　　解决方法：测量IC13~IC14电压正常，检查发现RCB-II的第一个灯不亮，按图纸去除RCB板子上输出至外围的LINK通讯，发现灯恢复正常，逐一去除3个LINK，发现G-LINK有问题，从而干扰了RCB板子正常工作，导致错误的发出消防服务指令，再逐一检查发现10楼厅站外呼板不好更换后即恢复正常!

　　12)电梯品牌：西奥 型号：XO-STAR现象：在更换一台西威变频器后，出现电梯能上行但不能下行.

　　解决方法：原来是参数Speedrefinvsrc=NULL应改为Speedrefinvsrc=DoWncontmon.这样电梯就有上下行了.

　　13)电梯品牌：新时达电梯型号:SM-01故障现象： 不走车,显示正常故障原因： 变频器里变压器坏解决方法：更换变压器后正常14)电梯品牌：西奥电梯型号：FO故障现象：双通门后门显示为乱码,5层楼其他楼层显示不亮,外召全亮.不关门,检修开不动故障原因：后门显示坏了

　　解决方法：换板

　　15)电梯品牌： 韩国东洋电梯 电梯型号： CL-70故障现象： 电压不稳，造成电梯突停，而后电梯无法运行.故障原因： 变频器内部元件损坏解决方法： 进口韩国原件换上，电梯运行正常.

　　经验总结： 冷静思考，用经验去解决问题.

　　16)品牌：日立电梯 型号：NPH 故障现象：经常出66(运行中uls,dls动作异常)，导致死机，偷停，有时还困人。解决方法：经观察，上到最顶层才出66，然后感觉上到顶层就在减速中特然急停一下。在轿顶走快车时发现到顶层时，uls动作。后来调整后故障修复。

　　备注：发现这个问题后发现多台电梯都有这种情况，可以推断是安装遗留的问题。

　　17)电梯品牌：柳州三京 电梯型号：JXVF电梯故障：电梯检修上下行启动就停。

　　故障处理：更换旋转编码器故障还在，更换米高2003变频器主板后故障消失;

　　18)电梯品牌： HITACHI 电梯型号： GVF-II故障现象：该电梯经常出现死机现象，频繁时每天一次，多出现在平层区，一层出现最多。

　　检查过程：

　　1、 电梯停在门区距平层100mm左右。

　　2、 机房检查故障码为38。(38多为微动平层时出错)

　　3、 查阅该电梯电气原理图微动平层部分，搞清楚其工作原理，观察发现微动平层继电器FLMA、FLMB、FLMC动作不正常，FLMC继电器吸合不到位。

　　4、 用万用表测量FLMC继电器线圈上电压不足，不能维持其吸合。

　　故障分析：FLMC继电器线圈回路上经过了两个插接件，分析是插接件接触不良，导致电压将在插接件上，使FLMC继电器线圈不能维持其吸合。

　　处理结果：将该插接件的插针挑出来调整后重新插好，故障消除。观察一星期没有再发生此故障19)品牌：奥菱达电梯 型号：TKJ1000，17层/17站

　　故障：电梯在1楼正常到17楼(顶层)，然后不能走快车，开始慢车能走上、下，还能自动平层，几分钟之后连慢车都不能走动，到机房检查故障代码，为变频器(西威)输出阀值过大。初步确定排除安全回路上的问题，检查各个接触器，没有损坏，保险、电阻正常，抱闸也没问题。调换另一台变频器过来试，没有反映 ，电话询问厂家，厂家说要重新定位编码器才行，按照提议，重新定位编码器后，也没有反映;检查到这，头都发晕啦。断电后重新查检控制柜，发现KMY接触器下端T1线有点松动，拧紧后，送电慢车可走动，试快车也正常啦!搞定。总结：粗中要有细

　　20)电梯型号：许继富士故障现象：按下某层按钮，上行不停而下行停止，无任何其他的现象。故障原因：平层刀出现倾斜

　　解决方法：将平层刀恢复成垂直状态，注意检查其他平层刀。经验总结：现象很多，要逐一排查

　　21)电梯品牌： 日立 电梯型号： GVF-3故障现象： 11层/11站，电梯从10层到11层接近平层时突然停止，然后自救运行底层，其它层到11层正常运行，故障(64电梯端站减速曲线异常)。故障原因： 分析主要和减速开关有关，经检查，更换还是此故障。解决方法： 后把减速开关上调此故障才消失。

　　经验总结：修电梯，先要排除外围故障。

　　22)品牌：三菱 电梯型号：三菱GPS

　　故障现象： 电梯每次运行到一楼停梯后，自动熄 灭轿厢内照明，并且无法对电梯进行召唤，控制柜P1电脑板故障代码显示为“EF”(即“不能启动”)，对主电脑板进行复位处理后，电梯又恢复正常运行，但运行到一楼后，又出现上述故障。

　　解决方法：

　　1.“EF”是一种非常笼统的故障指示，引起上述故障现象的可能性很多，主要有P1电梯脑板故障、下端站强迫换速距离错误，称重反馈数据错误等。

　　2.检修运行电梯，在机房检测下强迫换速开关是否正常，结果未发现问题。

　　3.进入井道及底坑对各下强迫换速开关进行检测，未发现问题。

　　4.检测强迫换速开关碰铁的垂直度，未发现问题。

　　5.检测各下强迫换速开关与碰铁的水平距离，该距离属正常范围;

　　6.进入机房，确认轿厢内无人，并且轿厢门、厅门已经全部关闭后，断开门机开关以防乘客进入轿厢，将P1主电脑板上WGHO拨码开关置“0”位，以取消称重装置(此时P1主电脑板上的数码显示的小数点会左右跳动)，在机房对电梯进行召唤，结果电梯恢复正常运行，这说明原来的电梯故障是由称重装置引起的。

  标题:品牌电梯常见部分故障及其解决方法  地址:http://www.diantijob.com/news/diantizhishi/182975.html