三菱电梯故障解决方法 三菱电梯菱云故障代码含义解析

　　因为主拖动系统是间断不连续的经常动作，因而电梯运行几年后，接触器触点常有氧化、触点弹片疲劳、接触不良、接点脱落、逆变模块及可控硅热击穿或烧断、电机轴承磨坏等故障。这是快速找故障的思路之一，因为任何机械动作部件都是有一定寿命的，如继电器、接触器、微动开关，行程开关，按钮等元件，还有经常运行的部件，比如轿厢的随行电梯，经常弯曲动作，就存在有断线故障的可能。

　　二、机械系统故障及形成基本原因

　　1、连接件松脱引起的故障

　　电梯在长期不间断运行过程中，由于震动等原因而造成紧固件松动或松脱，使机械发生位移、脱落或失去原有精度，从而造成磨损，碰坏电梯机件而造成故障。

　　2、自然磨损引起的故障

　　机械部件在运转过程中，必然会产生磨损，磨损到一定程度必须更换新的部件，所以电梯必须在运行一定时期后进行大检修，提前更换一些易损件，不能等出了故障再更新，那样就会造成事故或不必要的经济损失。平时日常维修中只要及时地调整、保养，电梯才能正常运行。如果不能及时发现滑动、滚动运转部件的磨损情况并加以调整就会加速机械的磨损，从而造成机械磨损报废，造成事故或故障。如钢丝绳磨损到一定程度必须及时更换，否则会造成大的事故，各种运转轴承等都是易磨损件必须定期更换。

　　3、润滑系统引起的故障

　　润滑的作用是减少摩擦力、减少磨损，延长机械寿命，同时还起到冷却、防锈、减震、缓冲等作用。若润滑油太少，质量差，品种不对号或润滑不当，会造成机械部分的过热、烧伤、抱轴或损坏。

　　4、机械疲劳造成的故障

　　某些机械部件经常不断地长时间受到弯曲、剪切等应力，会产生机械疲劳现象，机械强度塑性减小。某些零部件受力超过强度极限，产生断裂，造成机械事故或故障。如钢丝绳长时间受到拉应力，又受到弯曲应力，又有磨损产生，更严重时受力不均，某股绳可能受力过大首先断绳，增加了其余股绳的受力，造成连锁反应，最后全部断绳，可能发生重大事故。 从上面分析可知，只要日常做好维护保养工作，定期润滑有关部件及检查有关紧固件情况，调整机件的工作间隙，就可以大大减少机械系统的故障。

　　三、电气控制系统的故障及形成原因

　　1、自动开关门机构及门联锁电路的故障

　　因为关好所有厅、轿门是电梯运行的首要条件，门联锁系统一旦出现故障电梯就不能运行。这类故障多是由包括自动门锁在内的各种电气元件触点不良或调整不当造成的。

　　2、电气元件绝缘引起的故障

　　电子电气元件绝缘在长期运行后总会由老化、失效、受潮或者其他原因引起绝缘击穿，造成电气系统的断路或短路引起电梯故障。

　　3、继电器、接触器、开关等元件触点断路或短路引起的故障

　　由继电器、接触器构成的控制电路中，其故障多发生在继电器的触点上，如果触点通过大电流或被电弧烧蚀，触点被粘连就会造成短路.如果触点被尘埃阻断或触点的簧片失去弹性就会造成断路，触点的断路或短路都会使电梯的控制环节电路失效，使电梯出现故障。

　　4、电磁干扰引起的故障

　　随着计算机技术的迅猛发展，特别是成本大大降低的微型计算机广泛应用到电梯的控制部分，甚至采用多微机控制以及串行通讯传输呼梯信号等，驱动部分采用变频变压(VVVF)调速系统已经成为电梯流行的标准设计.近几年来变频门机也成为时尚，取代原来用电阻调速的直流门机。微机的广泛应用对其构成的电梯控制系统的可靠性要求越来越高，主要是抗干扰的可靠性。电梯运行中遇到的各种干扰，主要外部因素有：温度、湿度、灰尘、振动、冲击、电源电压、电流、频率的波动，逆变器自身产生的高频干扰，操作人员的失误及负载的变化等。在这些干扰的作用下，电梯会产生错误和故障，电梯电磁干扰主要有以下三种形式：

　　(1)电源噪声：它主要是从电源和电源进线(包括地线)侵入系统。

　　特别是当系统与其它经常变动的大负载共用电源时会产生电源噪声干扰。当电源引线较长时，传输过程发生的压降，感应电势也会产生噪声干扰，影响系统的正常工作，电源噪声会造成微机丢失一部分或大部分信息，产生错误或误动作。

　　(2)从输入线侵入的噪声。当输入线与自身系统或其他系统存在着公

　　共地线时，就会侵入此噪声，有时既使采用隔离措施，仍然会受到与输入线相耦合的电磁感应的影响，如果输入信号很微小时，极易使系统产生差错和误动作。

　　(3)静电噪声：它是由摩擦所引起的，摩擦产生的静电，是很微小的但是电压可高达数万伏。

　　IEEE可靠性物理讨论会提供的材料表明，在毛毯上行走的人带电最高可达39KV，在工作台旁工作的人带电也可达3KV，因此要有高电位的人接触电脑板时，人体上的电荷向系统放电，急剧的放电电流造成噪声，影响系统工作，甚至会造成电子元器件的损坏。针对以上的状况必须采用防干扰措施，防干扰措施自身也应该正确可靠，否则会产生电梯的故障。

　　(4)电气电子元件损坏或位置调整不当引起的故障：电梯的电气系统，特别是控制电路，结构复杂，一旦发生事故，要迅速排除故障，单凭经验还是不够的，这就要求维修人员必须掌握电气控制电路的工作原理及控制环节的工作过程，明确各个电气电子元器件之间的相互关系及其作用，了解各电气元件的安装位置，只有这样，才能准确地判断故障的发生点，并迅速予以排除。在这个基础上若把别人和自己的实际工作经验加以总结和应用，对迅速排除故障，减少损失会有益的，因为某些运兴中出现的故障还是有规律的。

　　四、 电气故障查找方法：

　　当电梯控制电路发生故障时，首先要问、看、听、闻，做到心中有数，所谓问，就是询问操作者或报告故障的人员故障发生时的现象情况，查询在故障发生前有否作过任何调整或更换元件工作;所谓看，就是观察每一个零件是否正常工作，看控制电路的各种信号指示是否正确，看电气元件外观颜色是否改变等;所谓听，就是听电路工作时是否有异声;所谓闻，闻电路元件是否有异常气味。在完成上述工作后，便可采用下列方法查找电气控制电路的故障。

　　1、序检查法：

　　电梯是按一定程序运行的，每次运行都要经过选层、定向、关门、启动、运行、换速、平层、开门的循环过程，其中每一步称作一个工作环节，实现每一个工作环节，都有一个独立的控制电路。程序检查法就是确认故障具体出现在哪个控制环节上，这样排除故障的方向就明确了，有了针对性对排除故障很重要。这种方法不仅适用于有触点的电气控制系统，也适用于无触点控制系统，如PC控制系统或单片机控制系统。

　　2、静态电阻测量法：

　　静态电阻法就是在断电情况下，用万用表电阻档测量电路的阻值是否正常，因为任何一个电子元件都是一个PN结构成的，它的正反向电阻值是不同的，任何一个电气元件也都是有一定阻值，连接着电气元件的线路或开关，电阻值不是等于零就是无穷大，因而测量他们的电阻值大小是否符合规定要求就可以判断好坏。检查一个电子电路好坏有无故障也可用这个方法，而且比较安全。

　　3、电位测量法：

　　上述方法无法确定故障部位时，可在通电情况下进行测量各个电子或电气元器件的两端电位，因为在正常工作情况下，电流闭环电路上各点电位是一定的，所谓各点电位就是指电路元件上各个点对地的电位是不同的，而且是有一定大小要求，电流是从高电位流向低电位，顺电流方向去测量电子电气元件上的电位大小应符合这个规律，所以用万用表去测量控制电路上有关点的电位是否符合规定值，就可判断故障所在点，然后再判断是为何引起电流值变化的，是电源不正确，还是电路有断路，还是元件损坏造成的。

　　4、短路法：

　　控制环节电路都是开关或继电器，接触器触点组合而成。当怀疑某个或某些触点有故障时，可以用导线把该触点短接，此时通电若故障消失，则证明判断正确，说明该电气元件已坏。但是要牢记，当发现故障点作完试验后应立即拆除短接线，不允许用短接线代替开关或开关触点。短路法主要用来查找电气逻辑关系电路的断点，当然有时测量电子电路故障也可用此法。下面介绍短路法查找门锁电路故障的方法。

　　由两个人在轿顶，用检修点动电梯运行，用检修速度运行到某一层楼，打开自动门锁防护盘，用短接线一端接01号线，另一端检查触点是否正常，当短接线碰B点C吸合，而碰A点C不吸合，说明该门层锁触点断开了。松开短接线，修复触点或更换门锁开关。但是采用短接法，只能查找“与”逻辑关系触点的断点，而不能查找继电器线圈是否短接，否则会烧坏电源。

　　5、断路法：

　　控制电路还可能出现一些特殊故障，如电梯在没有内选或外呼指示时就停层等。这说明电路中某些触点被短接了，查找这类故障的最好办法是断路法，就是把怀疑产生故障的触点断开，如果故障消失了，说明判断正确。断路法主要用于“与”逻辑关系的故障点。

　　6、替代法：

　　根据上述方法，发现故障出于某点或某块电路板，此时可把认为有问题的元件或电路板取下，用新的或确认无故障的元件或电路板代替，如果故障消失则认为判断正确。反之则需要继续查找，往往维修人员对易损的元器件或重要的电子板都备有备用件，一旦有故障马上换上一块就解决了问题，故障件带回来再慢慢查找修复，这也是一种快速排故方法。

　　7、经验排故法：

　　为了能够做到迅速排故，除了不断总结自己的实践经验，还要不断学习别人的实践经验，实践经验往往使电梯的故障有一定规律的总结，有的经验是用血汗换来的重要教训，我们也更应重视。往往这些经验可以使我们去快速排除故障，减少事故和损失。当然严格来说应该杜绝电梯事故，这是我们维修人员应有的职责。

　　8、电气系统排故基本思路：

　　电气控制系统有时故障比较复杂加上现在电梯都是微机控制，软硬件交叉在一起，遇到故障首先思想不要紧张，排故时坚持：先易后难、先外后内、综合考虑、有所联想。

　　电梯运行中比较多的故障是开关接点接触不良引起的故障，所以判断故障时应根据故障及柜内指示灯显示的情况，先对外部线路、电源部分，进行检查，即门触点、安全回路、交直流电源等，只要熟悉电路，顺藤摸瓜很快即可解决。

　　有些故障不像继电器线路那么简单直观、PC电梯的许多保护环节都是隐含在它的软硬件系统中，其故障和原因正如结果和条件是严格对应的，找故障时有秩序地对他们之间的关系进行联想和猜测，逐一排除疑点直至排除故障。

　　三菱自动扶梯故障代码表

　　错误代码及错误内容解除方法

　　e10 速度异常检出进行错误清除操作

　　e11 速度异常检出后运转信号不断开电源再接通后进行错误清除操作

　　e20 扶手滑动检出进行错误清除操作

　　e21 扶手滑动检出后运转信号不断开电源再接通后进行错误清除操作

　　e30 扶手滑动复位模式设定值异常设定扶手滑动复位模式

　　e31 扶手滑动持续时间设定值异常设定扶手滑动持续时间

　　e32 扶手滑动监视开始时间设定值异常设定扶手滑动监视开始时间

　　e33 扶手滑动计测定值异常设定扶手滑动计测值

　　e34 速度异常复位模式设定值异常设定速度异常复位模式

　　e35 运转脉冲计测定值异常设定运转脉冲计测值

　　e40 供油周期设定值异常设定供油周期

　　e41 供油时间设定值异常设定供油时间

　　e50 cpu错误再合上电源

　　e51 cpu内部ram w/r检查错误再合上电源

　　e52 cpu内部rom总和检查错误再合上电源

　　e53 eeprom占线计时器输出错误再合上电源

　　e54 eeprom写入许可错误再合上电源

　　e55 eeprom写入禁止错误再合上电源

　　e56 eeprom写入错误再合上电源

　　e58 运转信号接通故障错误断开运转信号，再合上电源进行错误清除操作

　　e59 运转信号断开故障错误再合上电源后进行错误清除操作监视器出错，再合上电源

　　即便三菱电梯是比较知名的牌子，质量各方面也比较有保障，但三菱电梯也会出现一些故障问题。三菱电梯从GPS,GPS2到GPS3，系统机构发生了很大的变化，操作方法有较大差异。但其基本故障代码是一样的。在实际维修中，故障代码只是一个维修的参考：

　　主板故障代码：

　　E0 无故障

　　E1 欠速故障

　　E2 超速故障

　　E3 反转故障

　　E4AST故障(失速)

　　E5 过电流

　　E6 过电压

　　E7 欠电压

　　E8LB接触器故障

　　E9接触器故障

　　EA BK抱闸故障

　　EB轿厢串行传送故障

　　EC厅层串行传送故障

　　ED系统错误(基板跨接器设定错误)

　　EEsddnrs 驱动电脑不能再启动

　　EFswnrs2 控制电脑不能再启动

　　门机板故障代码：

　　0 串行传送错误

　　1 变频器过流

　　2 +12v欠电压

　　3 主回路欠压

　　4 CPU之WDT错误

　　4. GS(门锁)错误

　　5. 位置开关错误

　　7 开关门指令错误

　　9 关门操作错误

　　A 开关门超速

　　A. 位置计数器出错

　　B. 位置监测器出错

　　C. 编码器错误

　　D 过负载

　　E. DLD余量不足

　　F 超速检查

　　F. GS释放时指示

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