发布时间:2019-07-29 11:29:59浏览次数:16861次
上海三菱电梯出现ef故障应该怎么解决?这是有些电梯维修或者维保人员遇到过的棘手问题,下面是diantijob小编整理的关于上海三菱电梯出现ef故障解决方法,希望对你有帮助!
上海三菱电梯重启之后任然出现ef.慢车好开的,MON已经调试在0上,显示ef
一、有慢车无快车:
1.若故障在端站,与限位开关的安装尺寸(停车撞限位)、强迫减速开关与撞铁的距离(开关未可靠断开)有关;
2.称量装置变形,导致铜管不动或差动变压器零点偏移,在线数据与控制板中的调试数据差异很大;
3.PAD开关故障、或高速强换开关触点氧化信号传递不好;
4.抱闸力矩开关氧化或接触不好;
5.钢丝绳打滑,导致电梯位置偏差过大;
6.逆变器风扇故障,导致逆变器过热;
7.门机板故障,电梯停层无法开门;
8.P1板工作不稳定。
二、快慢车都没有原因:
1.因瞬间过压造成温度保险坏,伴有E7(欠压)故障;
2.因过电流导致IGBT模块坏,伴有E5(过流)故障;
3.驱动板本身故障等。
主板故障代码:
E0 无故障
E1 欠速故障
E2 超速故障
E3 反转故障
E4AST故障(失速)
E5 过电流
E6 过电压
E7 欠电压
E8LB接触器故障
E9接触器故障
EA BK抱闸故障
EB轿厢串行传送故障
EC厅层串行传送故障
ED系统错误(基板跨接器设定错误)
EEsddnrs 驱动电脑不能再启动
EFswnrs2 控制电脑不能再启动
门机板故障代码:
0 串行传送错误
1 变频器过流
2 +12v欠电压
3 主回路欠压
4 CPU之WDT错误
4. GS(门锁)错误
5. 位置开关错误
7 开关门指令错误
9 关门操作错误
A 开关门超速
A. 位置计数器出错
B. 位置监测器出错
C. 编码器错误
D 过负载
E. DLD余量不足
F 超速检查
F. GS释放时指示
1. 限位、极限、换速开关距离不当或开关本身不好(注意:慢车有时好开有时不好开);
2. 上下限位开关接触不好单向死机或偶尔急停;
3. 轻载、超满载数据不好(平层后死机或没有到目的层即紧急停靠平层后死机);
4. 超满载板性能不好(平层后死机);
5. 平层感应器再平层感应器不好(快车平层后死机)(半年做次自学习);
6. 编码器性能不好;
7. 编码器尾部插头焊接不好,接触不好(偶尔死机或急停返平层死机,有时不返平层);
8. P1 板与 W1 板之间的接口接触不好死机(再关电送电好开一段时间又死机);
9. 印板灰尘太多,天气潮湿感应电死机(用酒精洗干净,吹干即可);
10. 程序块本身性能不好;
11. 接地系统不好;
12. 通讯部分引起(查有否干扰,查通讯线路、通讯板);
13. 扁电梯干扰(平层后死机);
14. 电源部分(查供电波形);
15. 各主线接触不好引起(包括用户下部);
16. 紧急电源识别触点接触不好(NORR 接触器没吸合);
17. 主保险丝接触不好有急停现象;
18. 基极变压器不好(运行中急停后又自动恢复或平层后死机);
19. 基极变压器内部有轻微短路,上行死机,过电压;
20. 驱动模块性能差(慢慢平层后死机);
21. 驱动板或其插头不好;
22. 驱动板上的驱动程序块本身不好或程序不好(运行中急停或平层后死机);
23. 逆变器温度过高(会出现瞬时平层后死机,眨眼就恢复);
24. 主充电电容容量不够死机(有时开不起来);
25. 主充电电容充电瞬间保护的均压电阻接触不好(平层后死机或烧充电电容);
26. 互感器插头或本身不好(快慢车均不好开);
27. 再生模块性能不好死机;
28. 再生电阻不好(接触不好或断线);
29. 再生电阻配置错误,在某一个方向上运行到上部或下部满载死机;
30. 控制屏输出到主机的大线在互感器的眼中穿错(快慢车均死机);
31. 5#接触器、LB 接触器回馈信号不好;
32. 抱闸火花消除器到接触器的线接触不好(平层后死机);
33. 抱闸触点不好;
34. 报闸力的设置过大或过小死机;
35. 门机部分不好(查开关门限位,门机编码器);
36. 安全触板接触不好(GPS-3)(平层后不能启动,但抱闸张开,在中间层也不返平层);
37. 操纵箱基板不好或轿内显示板不好;
38. 安全回路有电阻(但灯亮,不动车或急停);
39. 门锁回路有电阻(但灯亮,不动车或急停);
40. 钢丝绳打滑超过 16 次(急停或返平层后死机)。
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