探讨电梯哪些部位容易发生事故及预防措施

　　【摘要】电梯的使用给人们带来不少方便的同时，也带来了许多人身伤亡事故，进一步分析事故原因并采取一些对策措施很有必要。

　　浅谈电梯容易发生事故的部位及预防

　　电梯的迅速发展和使用，给人们的工作和生活确实带来不少方便，但每年仍有电梯人身伤亡事故发生。进一步分析事故原因并采取一些对策措施很有必要。

　　一、电梯发生事故类型

　　一是剪切：常发生在相对运动部件及装置之间。二是挤压伤害：将人挤伤或重物压住身体的躯干或四肢。三是坠落伤害：从层门口或轿顶跌入井道内造成的摔伤事故。四是砸伤与轧伤：从机房绳孔、厅门口、轿顶或脚手架上部掉下的东西砸伤人或人的手、足或头发、衣服被转动的曳引机与钢丝绳带住，撕拉进轮与绳之间。五是撞击：碰撞住凸出的物件或未清理的杂物上;或在凿洞时被砸碎的构件砖块等击伤;或者在修磨导轨时进落的钢渣或电气割焊时钢渣喷射砸击作业人员所造成的伤害。六是钩伤、刺伤和挂伤：作业时，脚手架上或旋转的曳引机飞轮上有钉子，毛刺等将人钩、刺、挂伤。七是电击：在保护不当的电梯线路或设备上工作时，因电气绝缘失效造成线路与设备漏电等造成的电流伤害。八是烧伤：在浇注巴氏合金或进行电气焊作业时，喷溅的火花溶液将人烧伤，或发生火灾将人烧伤。九是被困：因电梯故障或停电又无法放出乘客的事故。十是材料损坏、过渡磨损、锈蚀，从而发生失控、打滑、坠落等故障，也会导致伤害的发生。

　　二、电梯易发事故的部位、原因及预防对策

　　1、层门事故的原因及预防对策

　　层门事故的主要原因有：一是电梯用检修或应急方式运行到其宅层，敞开的层门处又无人把守和遮拦等乘客误入井道。二是层门敞开着，司机按应急(门锁短按)按钮运行，剪切碰撞由层门外伸头到井道内观看，呼叫造成的事故。三是层门门锁坏后未及时修复。四是打开层门后，未确认轿厢在本层就进入。五是贯通门轿厢的电梯，平时违章当作过道使用，门锁坏后未及时修复而敞开层门运行。六是门锁坏后无备件修复而用导线将门锁短路，选层后电梯自动运行，正在进出轿厢的人被剪切而造成事故。七是电梯发生故障，维修人员在机房用导线封线强行操纵电梯运行，将正在进出轿厢的人剪切而造成事故。八是用铁丝或层门锁钥匙私自捅开层门，而从层门口跌落到井道底坑。九是检修电梯时，未在层门口设置防护围栏或警告牌，而误入层门跌落到井道内。十是安装过程中层门口未防护或者施工中临时拆除后未及时恢复，而引起的坠落事故。

　　预防方法措施：

　　一是严禁层门敞开着，按应急按钮使电梯做为正常运行。检修运行时，只有轿厢驶出开锁区，就应关闭层门。必须层门敞开检修时，应设专人把守，设置防护遮挡并悬挂醒目的标识牌。二是层门门锁坏后要及时修复，不得有从外面扒启的方法，不得用导线短路门锁开关。三是贯通门轿厢平时不得当做通道使用。四是司机打开层门进入轿厢前必须确认轿厢在该层，方可进入。

　　五是在机房检修电梯或排除故障时，必须采取措施，不得使任何人乘坐及进、出轿厢。六是安装过程中须做好层门防护，并及时恢复防护。

　　2、轿厢及轿顶事故的原因及预防对策

　　一是层门关闭而轿门未关闭，电梯运行时，轿厢内人员身体伸出轿厢与井道内壁物体相撞而造成事故。二是制动器制动不良，曳引绳打滑，电梯调试时对重过轻、电梯超载等原因，造成轿厢运行平层后溜车，人从轿内向轿外跳被剪切而造成事故。三是维修人员在轿顶检修电梯，与司机配合不好，未站稳而电梯突然启动，造成坠落井底事故。与此类似，轿厢向上运行，维修人员头部与顶层楼板下凸出构件相撞而造成事故四是维修人员在轿顶检修电梯，身体探出轿厢垂线之外，轿厢运行时与导轨架、对重装置相撞而造成事故。五是轿厢与对重平齐，维修人员一只脚站在轿顶，一只脚站在对重上，或一只脚站在支架上，电梯突然启动。六是轿厢顶上因未装有防护栏。七是没采取任何安全措施，在轿顶维修接线盒，电梯突然运行。八是施工时，因电火花引起爆炸与火灾。九是轿厢未采取安全保护措施，不慎将施工人员跌下井道底部事故。十是调试产生的飞车，引起的设备及轿顶人员事故。

　　预防方法、措施

　　一是轿厢门锁坏后应及时修复，不允许轿门敞开运行，检修运行时，轿内人员不得将身体任何部位探出轿厢地坎之外。二是加强预检、预修工作。三是轿厢溜车时，司机应劝阻乘客切勿企图跳出轿厢。四是在轿顶检修时，司机要和维修人员配合好;维修人员应尽量利用轿顶检修箱按钮，随手切断检修急修开关或安全钳开关。五是轿顶应设置防护栏杆，轿厢检修运行时，维修人员不得将身体任何部位探出轿厢垂线之外。六是不得将两只脚分别站在可能对运动的部位进行检修工作。七是拼装轿厢时，应做好安全防护措施。八是安装时应将易燃、易爆物品远离放置。九是调试时应检查好所有安全开关及限位开关。

　　3、机房事故的原因及预防对策

　　一是不遵守电气安全操作规程而造成触电事故。二是电梯盘车使轿厢短程升降，未切断电源开关，而电梯突然启动。三是调试、检修电梯时，有人乘坐电梯而造成事故。四是接触转动机械部分，手或衣物卷入而造成事故。

　　五是不停电擦试检修曳引机，电梯突然启动将维修工的手(或衣物头发等)轧进曳引绳与曳引轮之间而造成轧伤。六是电梯机房安装曳引机时，因协作不好，造成砸伤压伤手脚的事故。

　　预防方法、措施

　　一是在机房进行检修工作，应切断电源主开关，需要带电作业时，要严格遵守电气安全操作规程。二是电梯盘车使轿厢短程升降，必须切断电源主开关，防止电梯突然启动。三是调试、检修电梯时，禁止乘客或载货。四是不得过分接触转动机械部分，电梯转动部位的任何工作，如清洁、注油，应使电梯停驶，切断控制电源后再进行。

　　4、底坑事故的原因及预防对策

　　一是维护人员在底坑工作，司机与维护人员配合不好，电梯向下运行将维护人员撞伤，与此类似底坑有人工作，因急于用电梯而违章指挥司机开电梯，而将下方人员撞伤。二是底坑、轿顶、机房同时进行检修，工具、物品失手坠落将下方人员砸伤，与此类似，机房调整制动器，因松闸使轿厢溜车，将底坑人员撞伤。

　　预防方法、措施

　　一是在底坑检修时，司机与维护人员要配合好，上下呼应才能启动电梯，不需要电梯检修运行时，要随手切断底坑检修箱急停开关。二是检修底坑设施时，必须停止上部的一切作业，并戴好安全帽。三是维护人员在底坑工作，要随时注意上方的轿厢，当轿厢意外的向下运行时，关闭检修箱急停开关，趴到底坑或用较长的木方竖起支撑住轿厢等。

　　5、井道事故的原因及预防对策

　　一是安装时没戴安全带。二是井道脚手架材料不符合国标要求。三是井道内未挂设安全网。四是上下攀岩，脚未踩稳而引起的摔伤事故。五是脚手架板不牢靠，或脚手架板过少。六是使用的临时电梯破损而触电。七是井道用汽油或易燃品清洗井道件而引起的火灾。

　　预防方法、措施

　　一是进入井道施工须戴好并正确使用安全带、安全帽。二是搭设井道脚手架时，应先检查脚手架材料是否符合国标要求，搭设时严格按照规定搭设。三是井道内挂设安全网，并有足够脚手架板且牢固可靠。四是使用的临时电源应可靠无损伤，不用汽油等易燃物清洗井道部件。

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