大城工匠-何自立:深耕电梯行业一干28年

　　工匠名片：

　　姓名：何自立

　　年龄：49岁

　　职务：菱王电梯股份有限公司生产技术部部长

　　工匠印记：

　　从业28年，他致力于节能环保型电梯、大载重电梯、高速电梯及超高速电梯的研究，引领团队攻克了一系列电梯技术难题。其主导完成的多项技术和产品达到国内先进水平，推动企业成为中国电梯行业的佼佼者。他获得了13项实用新型专利授权，参与了两项国家标准的编制。

　　何自立不善言辞，但提到专业领域时总能侃侃而谈，且见解独到。他很“固执”，当同学纷纷转行时，他仍坚守在电梯行业，还一干就是28年。作为企业的生产技术带头人，他常常要在短时间内攻克一道道技术难关，为企业研发新产品、争取新项目“造血”。他对产品和技术的极致追求，换来了同行和客户对菱王电梯的认可。

　　为做项目爬上125米高塔

　　菱王电梯的产业园区内，坐落着一栋高达125米的电梯试验塔。塔内安装的超高速电梯额定载重2吨，速度最高能达到8.0m/s，只需耗时22秒，就能把乘客从地面送到顶楼。

　　这座华南地区最高的电梯试验塔，由何自立及其团队的心血浇筑而成。

　　2011年，菱王电梯开始自主研发超高速乘客电梯技术。当时，国外品牌企业对高速和超高速大载重电梯的研究设置了技术壁垒，可供研发团队参考的技术资料极少，身为项目负责人的何自立只能“摸着石头过河”。

　　研发期间，各种意料之外的技术难题接踵而来。每每这时候，何自立就会带上图纸和检测工具，一步一个阶梯爬到电梯机房查看情况。高达125米的试验塔，他每天都会上下跑好几个来回，即使腰酸背痛也毫无怨言。

　　对个人需求毫不在意的何自立，却总是把乘客的需求摆在心头。有一次，项目团队发现电梯超高速运行时，气流会从轿厢地坎槽底部的排污孔钻进来，产生刺耳的噪音，降低了乘坐电梯的舒适度。但堵上排污孔，电梯内的垃圾将无法排出。如何在保留排污孔的同时又不产生风噪?经过一个月的反复试验，何自立灵机一动，在轿厢地坎槽底部设计出一款防风噪的部件，噪音问题迎刃而解。

　　一次次突破，一次次创新，超高速乘客电梯的性能日趋稳定。最终，该电梯试验塔项目通过广东省特种设备检测研究院的验收，菱王电梯成功突破同行封锁，成为本土企业中掌握超高速大载重电梯技术的企业之一。

　　注重提升团队成员学习能力

　　作为生产技术部部长，何自立常常要争分夺秒设计出满足市场需求的新产品，有时甚至要挑战同行眼里“不可能完成的任务”。

　　六年前，韶关一家企业要求安装电梯，但电梯井道没有机房，只能采用传统的侧对重结构。然而该结构会压缩电梯轿厢的宽度，这与用户的要求相悖。面对种种难题，许多电梯企业打了退堂鼓。

　　同行普遍不看好，何自立却主动接下了任务。短短一个月内，他经过无数次构思和实验，打破了常规的设计思路，形成新的电梯结构——无机房后对重结构，为企业赢取了大量市场份额。

　　在同事看来，何自立仿佛有着用不完的奇思妙想，他却认为：“所有的灵光一闪都建立在经验累积的基础上。”入行伊始，市面上关于电梯技术的资料极少，于是何自立主动向企业中的老师傅讨教，一有空就钻到车间学习，技术功底越来越扎实。

　　如今，何自立带领着一支约30人的技术队伍。除了倾囊相授专业知识外，他更注重培养“小兄弟”的自主学习能力。“我一直教导他们来到社会后要主动学习。”日常工作中，他从理论和实践两方面着手，点燃他们主动学习的热情。

　　得益于此，菱王电梯的研发创新能力不断提升，产品得到客户的认可。2015年，菱王电梯和一众知名电梯品牌同台竞标，以过硬的技术和产品获得了广州市地下铁道总公司的青睐。如今，广州地铁7号线和13号线的垂直电梯，均采用了菱王电梯的产品。

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