新时达电梯系统常见故障分析

　　12、问：这是不是新时达的通病???小区内七部电梯(12层11站)，依次出现12层外呼无显示的故障，经查为板子上的一集成块损坏，更换后显示即刻正常。七部电梯无一例外，怎么回事???

　　答：的确是通病，82c250老坏，不通讯

　　答：82C250是CAN总线接口驱动芯片(平衡差分)，常坏无非是电路设计不良，外围电路保护没做好。尤其是如果经常带电插拔外呼电路板，就更容易损坏。即使加入保护电路，也最好不要带电插拔电路板。相对而言，还是用变压器隔离通讯线的方式较好。

　　13、 问：新时达主板控制电梯，型号为：SM-ICM-C。经常出现不关门现象，查光幕正常、门机变频器正常、开关门按扭已全部更换，故障出现时变频器、主板显示正常，打检修或急停后恢复正常!!!

　　答：这个问题,我这都有,不好处理,新时达的技术员到现场换了好多东西,还是不行,客户很大意见.

　　结果：已修好，换的主板。

　　14、问：新时达(SM-01-F)检修走车的时候为什么老是死机?

　　OTIS3100R2电梯使用的控制柜就是新时达(SM-01-F)控制柜，这种电梯

　　有个毛病就是：在轿顶走检修时，每层肯定死机。解决办法就是：把厅门开一下，或者断电再送电。故障原因在哪里，请高手指点! 答：关门到位信号，不正确!

　　回：但是电梯在正常状态下，运行非常好，没有任何问题!

　　答：主板程序是FTYA623TO的配核奥达门机吗?看看关门到位信号在检修状态对吗?还有更换程序FTYA676TO问题会解决的?

　　回：是的，这种电梯配的就是核奥达门机。我得看看关门到位信号。

　　答：核奥达门机建议大家不要再用!!! 我用过8台，在不到2年的时间里，已经更换了5台!找厂家说已经过了一年的保修期，只好返修，一次是300元修理费，修完的都是刚装上去半天、最多不超过1月，包准又坏!没办法，只好再买一套新的控制盒。提了N次建议，最后，厂家回复：“能用快两年就不错了!以后你可以去选择其他厂家门机，比如西尔康等等”。

　　怎么样，把你噎得，你还没辙!

　　回：我这里使用的核奥达门机8台，没有出现硬件损坏的故障，故障大多数是由于参数设置与现场要求差异较大所致。

　　答：如果需要，请联系新时达技术支持021-69176939，800-820-7921

　　15、信息：新时达程序需改进的地方 电梯检测到故障保护时，请开了门再保护死机，搞得老是关人

　　比如运行接触器吸下后，有一信号反馈到主板，这个信号要是没有反馈，马上就死机保护了，也就是关人

　　希望所有的保护，在门区开门保护

　　答：说得对,我在C板的电梯上遇到.

　　16、电梯井道学习完毕，为什么“检修”一转“正常”就显示最底层?

　　答：

　　a、可能是主板记数口A、B相接反了，导致电梯上行主办液晶显示为“-”， 下行显示为“+”，这样到最高楼井道学习完毕后，转“正常”会显示最底层，有上述情况请将主板记数口端子上的A、B相交换一下，重新自学习。

　　b、多层强慢或单层强慢开关常开常闭设置错。

　　17、电梯在启动是有抖动，在运行中也有抖动。更换旋编后，电梯运行2-4小时后又开始抖动。是什么原因? 新时达加安川616G5

　　经过3天的观察后发现，电梯冷了后运行2-3个小时好的，但运行久了后电梯在启动和在跑匀速时电梯就有台阶感。

　　发现电梯有三年没换过涡轮涡杆油，每做过保养。

　　曳引机内的涡轮涡杆和齿轮磨损大造成电梯有轴向窜动有台阶感。 经过两个星期的观察发现新时达主板的JP6中的2，3号线松动。紧固后电梯就运行的很好。不是曳引机的问题。

　　18、问题：某工地用SM-01板，正在调试快车，反映轿内02，03板连接正常，通讯正常，但无法登记指令?

　　答：现场监控轿厢02板的输入信号，发现TX7(轻载开关)动作着，程序中有个参数F58，是轻载动作时，轿内允许登记的指令数;检查发现F58参数为0，所以轻载动作时，轿内一个指令都无法登记。复位轻载开关，将F58设为3，使轻载开关动作时，超过3个以上指令全部消号，问题排除。

　　19、问题：主板模拟量速度控制，在停车时，报24号故障(电梯低速保护)?

　　答：电梯停车时，离平层还有一点距离时，主板会输出非常低的模拟量给定电压来平层，而实际上电梯不动，这时会报24号故障。

　　1)请检查变频器中最小速度参数是否设置成0了，如不是，那么低于最小速度时，变频器会输出零速度，导致电机不动，请一定要将变频器中最小速度参数设置为0。

　　2)适当的加大模拟量偏置的值，例安川是H3-03参数，在低速时有个速度叠加在给定上面，使电梯最后能够到达平层。

　　20、问题：某大楼电梯10楼的显示板损坏，更换一块新的SM-04板上去，显示正常，但外召不能够呼梯，为什么?

　　答：外呼显示板(SM-04)必须设置楼层地址后才能使用，因为出厂地址是0，如果地址是0，主板会认为该04板是轿箱内的显示板，所以连接上呼梯按钮后也不能呼梯。将该显示板(SM-04)的楼层地址设为10后，外呼正常。

　　21、问题：某大楼电梯，严重冲顶，轿顶检修盒冲坏，需查明原因?

　　答：现场检查轿顶损坏情况，一般性的快车冲顶，不会有这么严重;检查主板故障代码，记录23号(超速)故障和9号(变频器出错)故障;该电梯用的变频器是安川变频器，检查变频器中记录的故障代码，里面记录着OS(超速)故障，一般闭环控制系统，只要编码器没问题，不会导致电梯超速。由于现场编码器检测下来完好无损，所以判断是电梯溜车引起的冲顶。检查曳引机抱闸，果然弹簧松动，制动力不够引起电梯溜车。重新调整抱闸弹簧，使抱闸能可靠制动，问题排除。

　　22、问题：电梯有时启动时会保护，主板报36号故障(输出接触器粘连保护)，是什么原因?

　　答：36号故障是输出接触器和输入检测点不同步超过2S，如在停车时报36号故障，说明输出接触器有粘连现象;但该工地发生问题，是在电梯启动时，仔细观察，发现有时电梯启动，输出接触器吸合时有跳动，明显是吸合电压过低，由于输出接触器线圈是进门锁安全链的，如果井道门锁触点接触电阻过大，那么门锁触点上压降会很大，导致输出接触器吸合电压过低，输出接触器吸合出现问题，主板会报36号故障。检查调整门锁触点，使每层门锁触点接触良好，并将变压器上AC110V接到AC123V的抽头上，以抬高输出接触器线圈的电压，处理完毕后故障解决。

　　23、问题：某电梯有时停在平层，轿内蜂鸣器报警，电梯不启动，过些时间，又自动恢复正常运行，是什么原因?

　　答：检查机房主板故障代码，报21号故障，电机热保护动作，说明电梯运行时间长后电机发热严重，控制系统保护后，过一段时间，电机冷却，热保护开关恢复正常状态，电梯又能正常运行了。采取措施使电机良好散热，加装风扇或者机房加空调，可避免电机发热严重，避免热保护开关动作。

　　24、问题：某工地，消防开关已复位，而消防状态却不能复位，断电也不能，是什么原因?

　　答：消防信号有断电自保的功能，复位消防状态必须满足以下条件：电梯处于消防基站，开门到位，消防开关复位;经过检查现场的开门到位信号有问题，所以消防状态复不了位，调整开门到位信号使能可靠动作，问题解决。

　　25、问题：F5021主板，断开主板供电的开关电源后，主板的上的安全，门锁高压监测点二极管，强迫减速，限位开关仍然点亮，是什么原因?

　　答：F5021主板JP8.1(编码器电源)和JP5.4(并联电源)如接入电源，那么电源会通过其端口给主板供电，导致主板断不开电，也无法复位故障状态，去掉主板JP8.1，去掉JP5.4的接线可断开主板的电源。

　　26、问题：F5021板，并联通讯线接好，参数设置F23=3、F181主梯设0，副梯设1，但并联还是联不上，为什么?

　　答：确认通讯线连接无误，参数设置正确，并联还联不上，最大的可能是主板并联口的终端电阻没有接通，主板上SW3拨动开关处于OFF位置，没有拨通，所以并联连不上。将两台控制柜主板的并联终端电阻SW3都拨到ON位置，并联功能正常。

　　27、问题：F5021板，井道学习到顶层，主板显示井道学习未完成，有哪些原因会引起?

　　答：井道学习未完成，原因有以下可能：1)自学习的插板数与电梯总层数不一致;2)平层插板太长或太短;算法：(平层插板长度 + 平层开关间距)/2 的距离小于100mm或者 大于900mm;3)平层区太长或太短;算法：(平层插板长度 - 平层开关间距)/2 的距离小于10mm 或者 大于200mm上面3种情况不报故障，仅仅操作器显示“井道学习未完成”。4)减速开关级数(F182)与实际安装减速开关数不一致;例如：F182=2;而自学习时仅仅学到1级减速开关，报12#，13# 故障。5)减速开关的距离不符合规定(见说明书);6)上下平层开关线接反。

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