电梯与建筑空间

　　电梯的发明为建筑的发展创造了无限的想像空间，现代生活的需求又不断地给电梯的设计、生产提出新的课题，从而促使电梯制造业的空前繁荣。

　　我国国家标准将电梯分为：乘客电梯、客货两用电梯、病床电梯、载货电梯及杂物电梯五大类。目前社会上普遍使用的是乘客电梯，本文主要谈一下乘客电梯。

　　乘客电梯的配置及相关数据的选择很有讲究，国内一般是根据建筑的性质、规模、高度、使用人数的多寡以及舒适度等诸因素综合确定。国外乘客电梯的配置是按科学公式计算出来的。它是按照项目规模、折算成使用人员的数量，再结合高峰时段的等待时间来决定，一般甲级办公楼人员高峰时的等待时间不超过30秒，住宅的等待时间不超过90秒。根据计算，等待时间过长则需增加电梯数量或调整其相应规格;等待时间过短则表示电梯数量富余，在平面布置中已造成交通面积偏大的浪费。一般而言，建筑的规模小，层数低时采用速度低、容量小的电梯，反之则采用高速度、大容量电梯。以办公楼和宾馆为例，一般6至15层梯速1.5～2.5米/秒，15至25层梯速为2.5～3.5米/秒，超高层建筑往往会采用5～10米/秒的高速电梯。

　　除了速度外，电梯的扬程和停站数也是非常重要的。对此，有许多措施，一般性的措施是设置奇偶数停靠方式，以减少停靠站数;也有实行上下分区停靠，在高区可以不考虑低区电梯的井道，以增加建筑实用率;还可设置空中大堂，自首层至空中大堂有专用高速电梯直达、空中大堂以上区段则由上方电梯接驳送达。此外，像停靠站的归类提示可有选择地将到达同站的乘客相对集中，从而减少电梯停靠耗时。电梯的群控、过载提示、满载时的层际跨越、误按层站的取消等措施对于电梯的快速而有效运行均是必备的基本性能。

　　随着计算机技术的普及与发展，类似指纹识别系统的高科技已出现。它可使住宅电梯直接进户，令电梯厅或前室的公共空间变成户内空间，其经济及舒适性效果十分明显。随着社会的发展，这一技术必将进入千家万户。真正意义的“上上下下的享受”已不是什么奢望。

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