现代电梯可采那些先进节能技术?

　　如今，电梯不仅仅是一种运输工具，也成为了人类文明发展的一项重要标志。 中国电梯产业发展迅猛，在电梯行业快速发展的同时，高耗电问题也不容忽视。据不完全统计，2013年，全国在用的60多万台电梯中，节能电梯仅占1.92%。到2015年，如果全国电梯仍全部采用非节能电梯，我国电梯将会多耗电约800亿千瓦时，相当于三峡电站一年的发电量，电梯节能势在必行!

　　奥的斯GeN2®无机房/小机房系列电梯采用聚氨酯复合钢带取代传统钢丝绳，能大幅降低建筑能耗并节省建筑空间，是首选的绿色节能电梯产品

　　目前，现代电梯主要采用以下六种节能技术：

　　能量回馈技术

　　能量回馈技术可将轿厢在轻载上行或满载下行时产生的再生能量和电动机制动产生的动能通过多重整流技术转化为电能并回馈到电网，供同一局域网内其他电气设备使用，这样既可降低设备的能耗又符合绿色环保。依照此原理，目前已研发出实验型的"混合电力电梯"，可将回馈的电力存储在特制的"蓄电池"内，以供电网内其他电气设备使用。

　　奥的斯ReGenTMdrive新型能源再生科技，以独有的技术，把电梯运行中耗费的30%-70%的电能重新收集，并转化为清洁电源，再次输回电网，为建筑物中其他电器设备提供电力。

　　运行中可变速技术

　　电梯曳引电动机的额定功率是根据轿厢在满载或空载的工况下曳引电动机输出最大功率而设计的。当轿厢、对重重量一致工况时，曳引电动机在理论上只需克服曳引轮上静压摩擦力，其输出功率未达到满负荷而尚有余量。

　　在电动机功率不变的前提下，当轿厢、对重重量一致工况时，可根据乘客人数变化相对提高电梯运行速度。与额定速度运行的传统电梯相比，使用可变速技术可适当提高电梯速度(可将原梯速提速约1.6倍)。这样相对减少了乘客的候梯和乘梯时间，也是对节能环保的贡献。

　　单井道双轿厢运行技术

　　为提高高层建筑内电梯运载效率和井道的利用率，近年来，出现了单井道双轿厢技术。按轿厢位置和运行状况可分为超级双层联体轿厢、可调正双轿厢联动和双轿厢各自独立运行三种类型。单井道双轿厢技术的工作原理是在同一井道内的两个相互独立的轿厢由智能化控制系统通过传感器来监控两个轿厢位置以防止相互碰撞，使其可以独立安全运行并起到增加运载量实现节能的作用。

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